سفارش تبلیغ
صبا ویژن

تولید چراغ راهنمایی هوشمند برای تشخیص حرکات عابران پیاده

 

تولید چراغ راهنمایی هوشمند برای تشخیص حرکات عابران پیاده

خرید چراغ راهنمایی رانندگی و قرار دادن آن در معابر پر رفت و آمد از مهم ترین نیاز های هر شهر می باشد تا به بهترین نحو ترافیک کنترل شود و از اتفاقات ناگوار جلوگیری شود. قیمت چراغ راهنمایی با توجه به نوع آن متفاوت است. فروش چراغ راهنمایی هم به صورت اینترنتی و هم حضوری امکان پذیر است.

محققان اتریشی سیستمی هوشمند برای چراغ راهنمایی ارائه کرده‌اند که با تشخیص رفتار عابران پیاده در کنار خیابان، به آن‌ها اجازه عبور می‌دهد.

عملکرد چراغ راهنمایی در سراسر جهان تقریباً یکسان است. برخی چراغ‌های راهنمایی دارای دکمه‌هایی هستند که عابران پیاده می‌توانند آن‌ها در زمانی‌ عبور از خیابان، فشار دهند. سیستم جدید چراغ راهنمایی، زمان تصمیم‌گیری عابران پیاده برای عبوراز خیابان را تشخیص داده و به‌طور خودکار چراغ را به رنگ سبز تغییر می‌دهد.

هدف این سیستم، کاهش زمان انتظار و بهبود بخشیدن به جریان ترافیک است. چراغ‌های راهنمایی که دارای دکمه‌های برای فشار دادن و تنظیم مدت زمان انتظار هستند، باعث می‌شوند تا عابران پیاده اغلب از ایستادن خسته شوند و درحالی‌که چراغ قرمز است، از تقاطع عبور کنند. در نتیجه سرعت تردد خودروها کاهش می‌یابد و باعث ایجاد ترافیک می‌شود، زیرا رانندگان مجبور هستند سرعت خود را کاهش دهند. سیستم دوربین همچنین امکان تمدید زمان سبز بودن چراغ را برای گروه بزرگی از عابران پیاده فراهم می‌کند تا آن‌ها بتوانند به آسانی از خیابان عبور کنند.

دوربین‌های جدید دارای زمینه ویدئویی با پوشش هشت در پنج متر هستند، که بهتر از نمونه‌های صنعتی استاندارد دو در سه متر کنونی عمل می‌کنند. سیستم تشخیص می‌دهد که چه زمانی عابران پیاده قصد دارند از خیابان عبور کنند و به‌طور خودکار به رنگ سبز تغییر می‌کند؛ انتظار می‌رود این سیستم، جایگزین نمونه دکمه‌ای امروزی شود.

محققان اتریشی چراغ راهنمایی هوشمندی تولید کرده‌اند که رفتار عابران پیاده را تجزیه   ‌وتحلیل می‌کند. برای افرادی که قصد عبور از خیابان دارند، چراغ راهنمایی بدون نیاز به فشار دکمه و صبر کردن عمل خواهد کرد و اجازه عبور به آن‌ها خواهد داد.

سیستم چراغ راهنمایی هوشمند که از سال آینده وارد خیابان‌های وین خواهد شد، از دوربین‌های باکیفیتی استفاده می‌کند. سیستم به کمک دوربین، حرکات افراد نزدیک جاده را که قصد عبور دارند، نظارت می‌کند و در عرض یک ثانیه قصد آن‌ها را تشخیص می‌دهد.

هورست پوسگر، از مؤسسه گرافیک کامپیوتر وین که این سیستم را ایجاد کرده است، می‌گوید:

سیستم پس از دو ثانیه برآورد، قابل اعتماد خواهد بود. اگر گروه بزرگی از مردم قصد عبور داشته باشند، چراغ راهنمایی می‌تواند ترافیک را برای مدت طولانی‌تری نگه دارد تا همه افراد بتوانند به سمت دیگر بروند. طرح چراغ راهنمایی هوشمند می‌تواند به افراد دارای صندلی چرخ‌دار و کالسکه بچه که به زمان زیادتری نیاز دارند، کمک کند.

ممکن است برخی با ایده‌ی وجود دوربین در خیابان‌های عمومی و پایش تمام حرکات افراد که کارهای آن‌ها را پیش‌بینی می‌کند، موافق نباشند؛ اما پوسگر و تیم او مشتاق هستند اشاره کنند که تمام نظارت و محاسبات در داخل چراغ راهنمایی اتفاق می‌افتد و هیچ اطلاعاتی به سرورهای خارجی منتقل نمی‌شود. همچنین، سیستم ویژگی‌های فردی مانند چهره افراد را انتخاب نمی‌کند؛ بلکه از داده‌های هندسی برای تشخیص حرکات بهره می‌برد.

چراغ راهنمایی هوشمند دارای سیستمی برای گزارش عیب به‌صورت خودکار نیز است؛ بنابراین اگر دوربینی از کار افتاده باشد، عابران پیاده درکنار جاده سرگردان نمی‌مانند. پوسگر در این زمینه می‌گوید: سیستم یک حفاظ دوگانه است و طوری طراحی شده که می‌تواند حتی در محیط نامطلوب و خسته‌کننده کار کند و همچنین می‌تواند با نوسانات ولتاژ سازگاری داشته باشد.

اگر این طرح موفقیت‌آمیز باشد، ما می‌توانیم چراغ‌های راهنمایی هوشمند را در کشورهای دیگر نیز ببینیم؛ جایی که آن‌ها می‌توانند ترافیک خودرو خودران در جاده‌ها را کنترل کنند.

خرید چراغ راهنمایی

برای مشاهده انواع چراغ راهنمایی و خرید اینترنتی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نموده و در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر در این زمینه با شماره های داخل سایت تماس حاصل نمایید.

 چراغ راهنمایی

 

 


آشنایی با انواع چراغ راهنمایی و بررسی زمان بندی آن ها

 

آشنایی با انواع چراغ راهنمایی و بررسی زمان بندی آن ها

خرید چراغ راهنمایی رانندگی و قرار دادن آن در معابر پر رفت و آمد از مهم ترین نیاز های هر شهر می باشد تا به بهترین نحو ترافیک کنترل شود و از اتفاقات ناگوار جلوگیری شود. قیمت چراغ راهنمایی با توجه به نوع آن متفاوت است. فروش چراغ راهنمایی هم به صورت اینترنتی و هم حضوری امکان پذیر است.

در این نوشتار تصمیم داریم شما را با انواع چراغ راهنمایی آشنا سازیم.

چراغ راهنمایی که به انگلیسی به آن Traffic Light   و یا Traffic Signal می گویند، ?بی تردید از آشنا‌ترین و مهم‌ترین وسایل کنترل ترافیک و تنظیم عبور و مرور وسایل نقلیه و افزایش ایمنی در تقاطعات ?می‌باشد. اگرچه چراغ راهنمایی از حرکت پیوسته ?وسایل نقلیه در مسیرهای مختلف یک تقاطع جلوگیری ?می‌کند و موجب بروز تاخیر ?می‌شود، اما بطور کلی در صورت محاسبه درست? زمان بندی آن، متوسط تاخیر ?وسایل نقلیه کمتر از زمانی خواهد بود که تقاطع بدون چراغ راهنمایی باشد.

معمولاً چراغ راهنمایی را بطور مستقل و جداگانه برای کنترل تقاطعات بکار ?می‌برند، اما گاهی برحسب ضرورت و برای بازدهی بهتر ممکن است چراغ های راهنمایی چند تقاطع یا کلیه تقاطعات یک مسیر را به طریقی به هم ارتباط داد و هماهنگ کرد. امروزه به کمک روش های کامپیوتری می‌توان ?چراغ های راهنمایی تقاطعات قسمتی از شهر یا تمام شبکه ترافیک شهر را بهم ارتباط داد و هماهنگ نمود. این روش که کنترل ?منطقه ای ترافیک نامیده ? می‌شود، مستلزم مطالعات وسیع، دسترسی به تکنولوژی پیشرفته و صرف هزینه بالا ?می‌باشد.

توالی چراغ های راهنمایی بصورت قرمز، سبز و زرد ?می‌باشد.هر دور کامل توالی چراغ راهنمایی را یک چرخه و مجموع زمان یک چرخه را مدت چرخه? می‌نامند.

فاز

یک یا چند جریان ترافیکی که در مدت زمان یک چرخه، همزمان فرمان علامتی یکسان را دریافت ?می‌کنند، اصطلاح فاز بکار می‌رود.

زمان بین دو سبز

فاصله زمانی از انتهای زمان سبز یک فاز تا شروع زمان سبز فاز بعدی را زمان بین دو سبز? می‌گویند. ‌‌

زمان تمام قرمز

زمانی که همه فاز‌ها با هم قرمز هستند، اصطلاحاً زمان تمام قرمز می‌نامند. زمان تمام قرمز را معمولاً در مواقعی که عبور و مرور ?پیاده‌ها زیاد باشد، جهت تسهیل در امر عبور و مرور آن‌ها از عرض خیابان‌ها در نظر می‌گیرند.

انواع چراغ راهنمایی

معمولاً سه نوع چراغ راهنمایی مورد استفاده قرار می‌گیرند، که عبارتند از:

چراغ راهنمایی با زمان ثابت

چراغ راهنمایی متغیر

چراغ راهنمایی نیمه متغیر

چراغ راهنمایی با زمان ثابت

زمان بندی این چراغ که براساس وضعیت ترافیک محل در ساعت طرح، محاسبه و اعمال می‌شود، ثابت است و تغییرات تردد ?وسایل نقلیه در زمان های مختلف اثری بر زمان بندی چراغ ندارد. به عبارت دیگر، هر تغییری در ?زمان بندی چراغ راهنمایی با زمان ثابت جز از طریق تنظیم مجدد یا با دست مقدور نیست. از آنجاییکه معمولاً میزان ترددی که زمان بندی چراغ بر اساس آن محاسبه و تنظیم شده است، تغییر می‌کند و این چراغ‌ها حساسیتی نسبت به تغییرات تردد ندارند، غالباً لازم است که در ساعات معینی از روز? زمان بندی چراغ را با دست تغییر داد. این عمل را عمدتاً پلیس راهنمایی انجام ?می‌دهد.

همچنین در ساعاتی که تردد وسایل نقلیه از مسیرهای مختلف تقاطع بسیار سبک است، چراغ را بصورت ? چشمک زن در می‌آورند تا از تاخیرهای نسبتاً زیاد و ?بی مورد وسایل نقلیه جلوگیری شود. در این حالت چراغ راهنمایی عملاً نقش احتیاط را بازی می‌کند.

چراغ راهنمایی متغیر

این نوع چراغ های راهنمایی نسبت به تغییرات تردد حساسند و دامنه زمان سبز هر فاز که قبلاً تنظیم شده است، به میزان تردد در مسیرهای آن فاز بستگی دارد. تنظیم زمان سبز با نصب شاخص هایی در فواصل معین از خط توقف و در تمام مسیرهای منتهی به تقاطع انجام ?می‌گیرد.

در تنظیم ?زمان بندی این چراغ‌ها سه نوع زمان در نظر گرفته می‌شود:

الف) حداقل زمان عبور

این زمان حداقل زمانی است که ? می‌توان به هر فاز از چراغ راهنمایی اختصاص داد تا وسایل نقلیه ای که بین خط توقف مسیرهای مربوط به آن فاز و شاخص‌ها متوقف شده اند، امکان عبور از تقاطع را داشته باشند. در دستگاه های جدید این زمان ثابت نیست و معمولاً بین 7 تا 13 ثانیه تنظیم ?می‌شود. این دامنه تنظیم باعث ?می‌شود که وقتی در یک مسیر ?وسیله? نقلیه ای وجود ندارد یا تردد? وسایل نقلیه در آن مسیر کم است، زمان سبز آن فاز تا حداقل 7 ثانیه کاهش پیدا کند و برای عبور وسایل نقلیه در جهات دیگر فرصت بیشتری به وجود آید.

ب) زمان تمدید

در چراغ متغیر، اگر عبور وسایل نقلیه در مسیر یا مسیرهای مربوط به آن فاز ادامه داشته باشد، می‌توان زمان سبز آن فاز را تا حدودی معینی تمدید کرد. به عبارت دیگر، وقتی ?وسیله نقلیه ای در مسیری که چراغ مربوط به آن سبز است به محل نصب شاخص‌ها می‌رسد، دستگاه زمان سبز چراغ راهنمایی را به اندازه ای تمدید می‌کند که برای عبور آن وسیله کافی باشد. در چراغ های متغیر قدیمی این زمان ثابت بود، اما در انواع جدید مدت آن به سرعت وسیله نقلیه بستگی دارد.

پ) حداکثر زمان سبز

از آنجایی که امکان عبور پیوسته ?وسایل نقلیه در یک مسیر از تقاطعی، موجب تاخیر فراوان بر? وسایل نقلیه دیگر مسیر‌ها می‌شود، لذا برای جلوگیری از این تاخیر فراوان، لازم است زمان سبز هر فاز به میزان معینی تمدید شود. به عبارت دیگر، باید برای زمان سبز هر فاز حداکثری در نظر گرفت که پس از اتمام آن (حتی اگر تردد ?وسایل نقلیه در مسیرهای آن فاز ادامه داشته باشد) زمان سبز آن فاز تمام شود و زمان سبز فاز بعدی شروع شود.

اگر تردد ?وسایل نقلیه در تمام جهات تقاطع زیاد باشد (ساعت اوج)، چراغ راهنمایی متغیر همانند چراغ راهنمایی با زمان ثابت عمل ?می‌کند.

چراغ مخصوص عابرپیاده

در تقاطعاتی که با چراغ راهنمایی کنترل ?می‌شوند، عبور پباده از عرض مسیر‌ها نیز به وضعیت فازهای چراغ راهنمایی بستگی دارد. همراه با فاز قرمز چراغ راهنمایی مسیر، چراغ مخصوص پیاده سبز شده و به عابر پیاده اجازه عبور داده ?می‌شود و برعکس، زمانی که فاز آن مسیر سبز باشد، با قرمز شدن چراغ مخصوص عابرپیاده عبور ممنوع ?می‌شود. این روش معمولاً در مواقعی بکار می‌رود، که حجم گردش به راست و چپ وسایل نقلیه کم باشد و امکان عبور ایمن ?عابرین پیاده وجود داشته باشد. در غیر اینصورت، فاز جداگانه ای برای ?عابرین پیاده اختصاص داده ?می‌شود. در این حالت، زمانی که عابرین پیاده اجازه عبور دارند، ?وسایل نقلیه اجازه عبور ندارند و در نتیجه امکان عبور عابرین پیاده با ایمنی کامل فراهم ?می‌شود. در این روش به دلیل اختصاص فاز جداگانه ای برای ? عابرین پیاده و توقف وسایل نقلیه در تمام جهات تاخیر بیشتری بر وسایل نقلیه وارد می‌شود.

چراغ مخصوص ?عابرین پیاده تنها دو رنگ سبز و قرمز دارد، که دو بصورت ممکن است ظاهر شود:

• قرمز، بصورت تصویر شخصی ایستاده به رنگ قرمز در زمینه سیاه یا با روشن شدن کلمه قرمز رنگ ایست.

• سبز، بصورت تصویر شخصی در حال حرکت به رنگ سبز در زمینه سیاه یا با روشن شدن کلمه سبز رنگ عبور.

خرید چراغ راهنمایی

برای مشاهده انواع چراغ راهنمایی و خرید اینترنتی می توانید به سایت ایمن ترافیک کالا مراجعه نموده و در صورت نیاز به اطلاعات بیشتر در این زمینه با شماره های داخل سایت تماس حاصل نمایید.

 

چراغ راهنمایی

 


ساخت سرعتگیر با قابلیت تولید انرژی و افزایش ایمنی سطح جادهها

 

انواع سرعت گیر

سرعت گیرها انواع مختلفی دارند. سرعت گیر پلاستیکی، سرعت گیر لاستیکی، سرعت گیر پارکینگ، سرعت گیر جاده. قیمت سرعت گیر ترافیکی هم با توجه به مواد سازنده متفاوت است. خرید سرعت گیر برای هر شهر و روستایی نیاز است تا از شر دست اندازهای آسفالتی راحت شویم. فروش سرعت گیر به صورت اینترنتی از سایت های معتبر امکان پذیر است.

ساخت سرعت‌گیر با قابلیت تولید انرژی و افزایش ایمنی سطح جاده‌ها

پژوهشگران دانشگاه صنعتی امیرکبیر، سرعت‌گیری را به منظور تولید انرژی الکتریکی از چندین منبع انرژی تجدیدپذیر به صورت همزمان و با هدف افزایش سطح ایمنی جاده‌ها عرضه کردند که به گفته آنها در بدنه این سرعت‌گیر از پنل‌های خورشیدی و صفحات پیزوالکتریک جهت تولید انرژی الکتریکی استفاده شده است.

به گزارش ایسنا امیرکاظمی‌فرد، مجری طرح با اشاره به بحران انرژی و کمبود منابع انرژی تجدیدپذیر در دنیا، گفت: حرکت به سوی استفاده از مواد جدید هوشمند که دارای توانایی تبدیل انواع مختلف انرژی به یکدیگر هستند و همچنین، تمایل به کاربرد انرژی‌های تجدیدپذیر به شکل چشمگیری افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه در زمینه تولید انرژی از زیرساخت‌های حمل‌ونقل در دنیا تحقیقات زیادی انجام نگرفته است، افزود: نیاز است تا با شناخت چالش‌های موجود در این زمینه، آن‌ها را مرتفع کرد و راهکارهای جدیدی را در حوزه تولید انرژی از زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ارائه داد.

کاظمی ‌فرد، شاخص فعلی ایمنی در ترافیک و سیستم حمل‌ونقل، هزینه‌های مرتبط با تعمیر و نگهداری معابر و روسازی ‌ها و مشکلات مرتبط با امر انتقال انرژی الکتریکی جهت استفاده در صنعت حمل ‌و نقل را از جمله چالش ‌های موجود در این زمینه دانست و یادآور شد: بر این اساس، طرحی را با عنوان "طراحی و ساخت نسل جدید سرعت‌گیر مولد انرژی هیبریدی HEGSB   " در دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر اجرایی کردیم.

وی اضافه کرد: بدنه سرعت‌گیر مولد انرژی هیبریدی از جنس پلکسی آکریلیک شفاف ساخته شده که درون آن پنل ‌های بزرگ خورشیدی با راندمان بالا قرار داده شده است. علاوه بر پنل‌های خورشیدی، به طور همزمان از المان پیزوالکتریک نیز جهت تولید انرژی الکتریکی در سرعت‌گیر بهره بردیم.

مجری طرح، طراحی این سرعت‌گیرها را با هدف کاربرد در نقاط پرخطر و بحرانی جاده به منظور بالابردن سطح ایمنی راه‌ها دانست و یادآور شد: علاوه بر موارد ذکر شده، برخی از مناطق قابل بهره‌برداری از این سرعت‌گیر شامل بنادر، گمرکات، فرودگاه‌ها، مناطق مه‌گیر و دور از تاسیسات برقی و الکتریکی هستند.

این محقق اضافه کرد: با توجه به چالش‌های موجود، به منظور تامین انرژی الکتریکی از جاده‌ها، افزایش کیفیت روسازی آسفالت با هدف کاهش هزینه‌ های تعمیر و نگهداری و افزایش شاخص ایمنی ترافیک و حمل ‌و نقل با هدف کاهش ریسک هزینه‌ ها و خسارات ناشی از خطرات بالقوه موجود در شبکه تقاطع ‌ها و نقاط پر خطر و بحرانی، در این طرح تلاش شد تا با استفاده ترکیبی از توان بالقوه موجود در انرژی تابشی خورشید و انرژی جنبشی و گرانشی موجود در وسایل نقلیه در حال حرکت، جهت تولید انرژی از جاده‌ها برای تجهیزات الکتریکی اطراف جاده بهره ببریم.

وی به بیان جزئیات این طرح پرداخت و با بیان اینکه سرعت‌گیر HEGSB از دو قسمت اصلی "بخش سازه سرعت‌گیر" و "بخش الکتریکی و الکترونیکی سرعت گیر" تشکیل شده است،‌ ادامه داد: سرعت‌ گیر شفاف خورشیدی در سطح فوقانی سازه، صفحه لاستیکی در قسمت میانی سازه، لایه آسفالتی جهت تحمل بار وارده از سطح، پنل‌های خورشیدی، بورد الکترونیکی برداشت کننده و ذخیره کننده هیبریدی انرژی‌های تجدیدپذیر HRESBB و LED های پر نور چشمک‌زن از جمله زیر بخش‌های این سرعت‌گیر هستند.

کاظمی‌فرد، با تاکید بر اینکه در این طرح، تمامی مراحل توسط تیم متخصص داخلی طراحی شده است، ادامه داد: پس از ساخت نمونه اولیه، سرعت‌گیر هیبریدی مورد ارزیابی‌های دستگاهی و میدانی قرار گرفت.

وی یافتن المان مناسب برای بخش فوقانی سرعت‌گیر با قابلیت گذردهی بالای نور و استحکام لازم جهت عبور خودروها از روی آن، شکل‌دهی و قالب‌گیری صفحات پلکسی با استفاده از برش لیزر و دستگاه CNC و جمع‌آوری جریان‌های فوق‌العاده ضعیف تولیدشده توسط صفحات پیزوالکتریک را از چالش‌های طراحی و ساخت این ابزار دانست.

مجری طرح قابلیت تبدیل همزمان انرژی‌های تجدیدپذیر و پاک تابشی خورشید به همراه انرژی گرانشی حاصل از حرکت وسایل نقلیه به انرژی الکتریکی و ذخیره سازی آن در جهت تامین انرژی لازم جهت روشنایی معابر، تجهیزات کنترل ترافیک، چراغ‌های راهنمایی، تابلوهای VMS و حسگرها را از جمله مزایای این طرح نام برد و یادآور شد: حفظ و ذخیره سازی سوخت‌های فسیلی برای نسل‌های آینده با امکان بهره‌برداری بهتر از آن، کاهش

اثرات زیست محیطی نظیر افزایش گرمای زمین و گازهای گلخانه‌ای، کاهش هزینه تولید و انتقال نیروی الکتریکی (برق) به روش‌های مرسوم و کاهش هزینه نگهداری راه‌ها از دیگر مزایای سرعت‌گیر طراحی شده است.

وی با بیان اینکه این سرعت‌گیر با هدف کاربرد در نقاط پرخطر و بحرانی جاده نظیر ورودی تونل‌ها، پیچ‌های تند در مناطق سردسیر طراحی شده است، اظهار کرد: کاربرد مهم دیگر آن تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات اطراف جاده مانند افشانه‌های زمستانی یا فعال‌سازی علایم اخباری و هشداری بوده است.

کاظمی‌فرد، تمرکز بر روی افزایش راندمان تولید و ذخیره‌سازی انرژی به خصوص در بخش دریافت انرژی از وزن خودروها و تلاش برای تولید نیمه‌صنعتی این دستگاه را از فازهای توسعه‌ای این طرح نام برد.

این طرح در قالب پایان‌نامه کارشناسی ارشد از سوی امیرکاظمی‌ فرد و با راهنمایی دکتر فریدون مقدس نژاد (استاد راهنما) و دکتر شعله‌ کاظمی ‌فرد (مشاور صنعتی) در دانشگاه صنعتی امیرکبیر اجرایی شده است.

تولید کننده انواع سرعت گیر

ایمن ترافیک کالا عرضه کننده انواع تجهیزات ترافیکی از جمله سرعتگیر هستند. این برند علاوه بر تولید نصب و تعمیر محصولات را نیز عهده دار می شود. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید و اطلاعات کاملی درباره قیمت و نوع سرعت گیر مناسب دریافت نمایید.

 سرعتگیر جاده ای

 

 


قیمت انواع سرعت گیر

 

انواع سرعت گیر

سرعت گیرها انواع مختلفی دارند. سرعت گیر پلاستیکی، سرعت گیر لاستیکی، سرعت گیر پارکینگ، سرعت گیر جاده. قیمت سرعت گیر هم با توجه به مواد سازنده متفاوت است. خرید سرعت گیر برای هر شهر و روستایی نیاز است تا از شر دست اندازهای آسفالتی راحت شویم. فروش سرعت گیر به صورت اینترنتی از سایت های معتبر امکان پذیر است. حالا با یک ازمایش ببینیم در صورت عبور از سرعت گیر با سرعت بالا چه اتفاقی می افتد؟

وقتی با سرعت بالا از یک سرعت گیر عبور می کنید چه اتفاقی می افتد؟

از جمله کارهایی که کانال یوتیوبی Warped Perception    انجام می‌دهد بدترین شکنجه ‌های قابل ‌تحمل توسط یک مرسدس بنز E کلاس است. پس از عبور این سدان آلمانی از برخی از بدترین دست ‌اندازها در شیکاگو، این بار شاهد روبرو شدن سیستم تعلیق این خودرو با سرعت‌گیرهای مختلف خواهیم بود. به‌منظور فهم بهتر، دوربین ‌های کار گذاشته شده بصورت حرکت آهسته اقدام به فیلم‌برداری کرده‌اند.

پس از ذکر برخی جزئیات که به نظر می‌رسد برای خودرویی فاقد درب یا بدنه خیلی فایده ندارد، شکنجه‌های مرسدس شروع می‌شود. اولین چالش انجام شده سرعت‌گیری از جنس آسفالت است. در شهرهای کشورمان به کرات با این نوع سرعت‌گیرها روبرو شده‌ایم اما Warped Perception برخی نقاط ضعف این طراحی را نشان می‌دهد. اگر فردی در بالای سرعت‌گیر ترمز کند و البته سرعت خوبی داشته باشد بخش جلوی خودرو می‌تواند با شدت تحت‌فشار قرار گیرد؛ اما افزایش سرعت در بالای سرعت‌گیر هم باعث می‌شود سیستم تعلیق بصورت شناور از روی آن عبور کند و در واقع میزان تکان‌های سیستم تعلیق کاهش یابد.

ما انتقاداتی درباره تست بعدی داریم. معمولاً Warped Perception تست‌های خود را در مکان‌های خلوت یا حداقل در محل‌ هایی که ترافیک کمی وجود دارد انجام می‌دهد اما این بار شاهد انجام تست در پارکینگی شلوغ هستیم. مشکلی با وجود کمی هیجان در ویدئو نداریم اما نباید ایمنی افراد دیگر را به خطر انداخت. بررسی سرعت‌گی رهای کوچک در پارکینگ ‌های بزرگ هم خسته‌کننده‌ ترین بخش تست‌ها به نظر می‌رسد.

نهایتاً هم نوبت به بررسی سرعت ‌گیر های بزرگی می‌رسد که در آن کاهش شدید سرعت بدون تأثیر قابل‌توجه روی وضعیت سرنشینان نشان داده می‌شود. علیرغم تست‌های پرفشاری که مرسدس پشت سر می‌گذارد، این E کلاس هنوز هم قابل راندن بوده و این امر میزان استحکام بالای E کلاس قدیمی را نشان می‌دهد.

ضمن اینکه در برخورد با هر ناهمواری هرچقدر که کمک ها موفق به دفع تکانه ناگهانی خودرو بشوند، مشکل کمتری پیش می آید. بطور خاص یعنی هرچقدر که خود ماشین در گذر از سرعت گیر یا ناهمواری، بالا و پایین شود، نشانه تلاش کمک ها برای دفع ضربه است. اما هرجا به خاطر سرعت بالا یا ترمزهای ناگهانی، کمک ها موفق به مهار ناهمواری نشوند، ضربه به خودرو منتقل میشود.

پیشنهاد می شود در سرعت گیرهای آسفالتی مخصوصا، ترمز نگرفتن را به ترمز لحظه آخری ترجیح دهید. اما در هر 2 صورت حداقل رینگ و لاستیک شما بخاطر ضربه ناگهانی دچارمشکل میشوند که بستگی به کیفیت رینگ و لاستیک می تواند شکا را به دردسر بیندازد.

خصوصا در مورد سرعت گیرهای ‌پلاستیکی که لاستیک خودرو در لحظه برخورد در سرعت بالا تا روی رینگ جمع میشود و به رینگ هم ضربه محکمی میزند. یعنی علاوه بر اینکه خود بنز با وجود رانندگی پرفشار از پسش برآمد، از دست رینگهای مرسدس نیز بر می آید.

قیمت انواع سرعت گیر

ایمن ترافیک کالا عرضه کننده انواع تجهیزات ترافیکی از جمله سرعتگیر هستند. این برند علاوه بر تولید نصب و تعمیر محصولات را نیز عهده دار می شود. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید و اطلاعات کاملی درباره قیمت و نوع سرعتگیر مناسب دریافت نمایید.

 سرعتگیر جاده ای

 

 


سرعت گیر (Bump) و سرعت کاه (Hump)

 

سرعت گیر    (Bump) و سرعت کاه (Hump)

دست انداز یا سرعت گیر ترافیکی اسمی رایج برای وسایلی است که از انحنایی عمودی برای کم کردن سرعت وسایل نقلیه‌ی موتور دار به منظور بهبود شرایط ایمنی استفاده می‌کنند. قیمت سرعت گیر نیز با توجه به مواد سازنده آن تعیین می شود. خرید سرعت گیر به منظور احتیاط برای خیابان های فرعی الزامی است. تولیدکنندگان کمی فروش سرعت گیر را به صورت مستقیم و بی واسطه انجام می دهند.   

تاریخچه

گزارشات متعددی در مورد اولین سرعتگیر وجود دارد که قدیمی ترین این گزارشات توسط New York Times و در تاریخ 7 ژوئن سال 1906 منتشر شده است. طبق این گزارش اولین سرعتگیر دنیا در Chatham واقع در New Jersey نصب شده است. این سرعتگیر در نزدیکی محل عبور عابرین پیاده نصب شد و در حدود 5 اینچ(12 تا 13 سانتیمتر) ارتفاع داشت. البته در آن زمان میانگین حداکثر سرعت اتومبیل ها 30 mph(50kmph) بود. طبق گزارش انجمن مهندسین حمل ونقل(ITE), اولین سرعتگیر در اروپا در سال 1970و در شهر Delft هلند ساخته شد.

تعاریف, تفاوتها و شباهتها

در واقع تفاوتهای اساسی و برخی تشابهات میان Bump و Hump وجود دارد که ارائه تعریف برای هر یک از این دو وسیله به آشکار شدن این تفاوتها و تشابهات کمک میکند.

سرعت گیر(Bump):

ابزاری برای کنترل سرعت وسایل نقلیه است. طبق استانداردهای موجود ارتفاع بلند ترین نقطه یک سرعت گیر باید 3 تا 4 اینچ(7تا 10cm), حداکثر طول آن 1 فوت(30cm) وعرض آن به اندازه عرض محل نصب باشد.

استفاده از Bump در اماکنی توصیه میشود که حداکثر سرعت وسایل نقلیه از 5تا 10 مایل(15km) تجاوز نمیکند. پارکینگها یا مراکز خرید به عنوان بهترین اماکن برای نصب این وسیله میباشد. نصب این وسیله در اماکن و معابری که محل رفت و آمد عمومی هستند مناسب نیست و معمولا باعث ایجاد مشکل برای وسایل نقلیه میشود.

 سرعت کاه(Hump):

از این ابزار با نام سرعتگیر ملایم(Gentle Bump) نیز یاد میکنند. ارتفاع سرعت کاه به 3تا 4 اینچ(7تا 10cm) میرسد, عرض آن به اندازه عرض خیابان محل نصب است و طولی ما بین 12تا 14 فوت(3?5تا 4?2 متر) دارد. طول سرعت کاه ممکن است به 22 فوت(6?7 متر) نیز برسد, در چنین مواقعی به آن Speed Table نیز میگویند.

 امروزه استفاده از سرعت کاه(نه سرعت گیر) در مناطق و معابر مسکونی و همچنین مناطقی که مسیر اصلی اتوبوس, آمبولانس و اتومبیلهای اورژانسی دیگر نیستند متداول است که سرعت عبور از آنها نباید از 10 تا 20 مایل(15تا 30km) تجاوز کند. بر خلاف Bump, Humpها معمولا به صورت سری چند تایی با فاصله معین در طول یک مسیر نصب شوند تا سرعت وسایل نقلیه قبل و بعد از هر Hump کنترل شود.

 وسعت کاربری

در مورد کاربرد این ابزار در ابتدا باید به این نکته اشاره کرد که نصب سرعتگیر(Bump) در کلیه معابر به غیر از پارکینگها مخالف قانون است ولی سرعتکاه(Hump) میتواند با رعایت شرایط و ضوابطی خاص نصب شود.

سرعتکاه در برخی شهرها مورد استفاده قرار میگیرد و در بعضی شهرهای دیگر نیز یا استفاده نمیشود(از دید شهرداری منع قانونی دارد) یا نصب آنها مستلزم رعایت قوانین و شرایطی است که محل نصب و خود سرعتکاه باید حائز این شرایط باشند. در همین مقاله شرایطی که محل نصب باید داشته باشد و همچنین مواردی که در ساخت و نصب خود سرعتکاه باید در نظر گرفته شوند آورده شده که مطالعه این موارد آشنایی کاملتری با استفاده اصولی از سرعتکاه ایجاد میکند.

این ابزار در برخی شهرهای آمریکا و انگلیس برای کنترل سرعت مورد استفاده قرار میگیرد اما مساله قابل توجه میزان استفاده از آنها در سطح شهر هاست. تحقیقات نشان میدهد سرعتکاه در مناطقی خاص مثل خیابانهایی که در آنها یک یا چند مدرسه وجود دارد, یا مناطق مسکونی که میزان جمعیت و میزان عبور و مرور وسایل نقلیه در حدی است که نیاز به وجود سرعتکاه را ایجاد میکند نصب میگردند. با مطالعه و بررسی موارد مربوط به شرایط محل نصب میتوان به این نتیجه رسید که حتی در شهرهایی که منع قانونی برای نصب سرعتکاه ندارند, فقط محلها و مناطق مخصوصی که طبیعتا تعدادشان هم زیاد نیست به این ابزار مجهز میشوند. سرعتکاه به صورت و حجمی که ما در کشور خود شاهد آن هستیم معمول و پر استفاده نیست.

به طور کلی میتوان گفت مهمترین عیب وارده به سرعتکاه توسط اکثر مخالفین تاثیر مثبت این ابزار در کند کردن سرویس دهی ارگانهای سرویس رسان مثل آتش نشانی یا آمبولانس است, به شکلی که موارد متعددی از فوت در اثر دیر رسیدن آتش نشانی و یا آمبولانس بدلیل وجود موانع فیزیکی کنترل سرعت مثل سرعتکاه گزارش شده اند.

موافقین سرعتکاه بر این عقیده اند که استاده از این وسیله اثری مثبت دارد و در حل مشکل سرعت زیاد رانندگان که در برخی مواقع باعث آسیب رسیدن به شهروندان میشود موثر است.

در کانادا استفاده از این ابزار متداول است. طبق گزارش شهرداری کینگستون برخی شهرهای کانادا که سرعتکاه با موفقیت در آنها نصب شده اند عبارتند از: تورنتو, اوتاوا, پیکرینگ, برنتفورد, شربروک, هالیفکس, فردریکتون, ونکوور, ویکتوریا, ادمونتون و وینپگپ

مزایا و معایب

مزایا:

تخقیقات نشان داده این روش یکی از آسان ترین راه ها برای کنترل سرعت وسایل نقلیه است.

نصب سرعتکاه در مناطق مسکونی امنیتی نسبی برای ساکنین و به خصوص کودکان فراهم میکند..

نصب آنها آسان و تقریبا ارزان است.

طبق تحقیقات استفاده از سرعتکاه حجم ترافیک را به میزان18% و حجم تصادفات را به میزان 13% کاهش میدهد.

از مکان نصب سرعتکاه میتوان به عنوان محلی مناسب و راحت برای عبور عابرین پیاده استفاده کرد.

 

این ابزار در صورتی که طبق ظوابط ساخته شوند, باعث کاهش حجم ترافیک در معابر محلی و انتقال بخشی ازحجم آنها به معابر رده بالاتر یعنی معابر جمع و پخش کننده و شریانی میشوند.

معایب:

سرعتکاه ها بدلیل مجبور کردن رانندگان به ترمزهای ناگهانی و امکان برخورد اتومبیل پشتی, در برخی مواقع معابر را برای اتومبیلها بیشتر خطرناک میکند تا امن.

باعث ایجاد خسارت در وسایل نقلیه میشود.

باعث تاخیر در سرویس دهی وسایل نقلیه اورژانسی مثل آمبولانس, آتش نشانی یا پلیس میشود. طبق تحقیقات این تاخیر 3 تا 5 ثانیه برای آتش نشانی و حدود 10 ثانیه برای آمبولانس به ازای هر سرعتکاه میباشد. این مورد مهمترین عیب این ابزار دانسته میشود.

اگر سرعتکاه به صورت سری نصب نشود رانندگانی که تمایل به راندن با سرعت بالا دارند پس از عبور از آن دوباره سرعت خود را افزایش میدهند.

خطر جدی برای راکبین موتورسیکلت و دوچرخه به حساب می آید.

از آنجایی که رانندگان تمایلی به عبور از سرعتکاه ندارند, بنابر این ممکن است حجم ترافیک به خیابانهای مسکونی مجاور که فاقد این ابزار هستند منتقل شود.

کم کردن سرعت وسیله نقلیه و شتابگیری مجدد آن علاوه بر بالا بردن مصرف سوخت, آلودگی صوتی نیز ایجاد میکند.

از دیگر معایب این ابزار افزایش میزان “ذرات آزبست” ناشی از ترمزهای وسایل نقلیه در محدوده پیرامون محل نصب آنها می باشد.

این ابزار نمیتواند در کم کردن سرعت SUV ها اثر زیادی داشته باشد.

نصب سرعتکاه بخش جدیدی را به وظایف شهرداری اضافه میکند که نگهداری و تعمیر این ابزار(به خصوص در مواقع بارش برف) است.

کلام آخر

ایمن ترافیک کالا عرضه کننده انواع تجهیزات ترافیکی از جمله سرعتگیر می باشد. در صورت تمایل می توانید با شماره های داخل سایت تماس بگیرید و اطلاعات کاملی درباره قیمت و نوع سرعتگیر مناسب دریافت نمایید.

سرعتگیر جاده ای